Stoßdämpfer Stahlträgerbuchse Dry DU Bearing SF-1 Oiles Gleitlagerbuchse
Stoßdämpfer Stahlträgerbuchse Dry DU Bearing SF-1 Oiles Gleitlagerbuchse
Produktvorteile:
1) Guter Verschleiß und geringe Reibung über einen breiten Last-, Drehzahl- und Temperaturbereich im Trockenlauf.
2) Sehr gute Leistung in geschmierten Anwendungen, insbesondere in schwach geschmierten Anwendungen.
3) Geeignet für lineare, oszillierende und rotierende Bewegungen.
4) Bleifreies Material entspricht den RoHS-Spezifikationen.
VERFÜGBARKEIT
Lagerformen auf Bestellung: Standardformen in Sonderabmessungen, Halblager, durch Stanzen oder Tiefziehen hergestellte Sonderformen, Lager mit Einkerbungen, Schmiermittelbohrungen und bearbeitete / gestanzte Nuten, kundenspezifische Lagerausführungen
TRUKTUR UND ZUSAMMENSETZUNG
Metall-Polymer-Verbundwerkstoff
Stahlrücken + poröser Bronzesinter +
PTFE + Festschmierstoff
MIKROSEKTION
Gleitschicht
PTFE + Festschmierstoff
Poröser Bronzesinter
Stahlrücken
| Trocken | Gut |
| Ölgeschmiert | Gut |
| Fett geschmiert | Messe |
| Wassergeschmiert | Nicht empfohlen |
| Prozessflüssigkeit geschmiert | Messe |
LAGER-EIGENSCHAFTEN
| ALLGEMEINES | Einheit | Wert | |
| Maximale Belastung, p | Statisch Dynamisch | N / mm 2 N / mm 2 | 250 140 |
| Betriebstemperatur | Mindest Max | ° C ° C | - 200 280 |
Linearer thermischer Ausdehnungskoeffizient | Parallel zur Oberfläche | 10 -6 / K | 11 |
| Normal zur Oberfläche | 10 -6 / K | 30 |
| TROCKEN | |||
| Maximale Gleitgeschwindigkeit, U | Frau | 2,5 | |
| Maximaler pU-Faktor | N / mm² xm / s | 1,0 | |
| Reibungskoeffizient | 0,03 - 0,25 * |
| ÖL GESCHMIERT | |||
| Maximale Gleitgeschwindigkeit, U | Frau | 5,0 | |
| Maximaler pU-Faktor | N / mm² xm / s | 10,0 | |
| Reibungskoeffizient | 0,02 - 0,08 |
| EMPFEHLUNGEN | |||
Rauheit der Wellenoberfläche, Ra | Trocken Geschmiert | um um | 0,3 - 0,5 ≤ 0,05 - 0,4 * |
| Härte der Wellenoberfläche | Ungehärtet akzeptabel, verbesserte Lagerlebensdauer> 200HB | ||
