Gleitlager, Definition

Tragwerksplanung Gebäude hat eine spürbare Veränderung in den letzten zehn Jahren genommen. Die Idee des Slide Pad ist einfach. Der Begriff der typische Gleitlager entsprechend ein Array von Last ist kein perfektes Angebot.

 

Es gibt eine Vielzahl von einzigartigen Größen und Arten von Wälzlagern Element, jedes Bedürfnis zu befriedigen. Das oberste Element ist in der Regel größer als die Reduce-Element durch die Menge der erwarteten Bewegung. Es ist so bemessen, um vollständige Abdeckung des unteren Elements über den gesamten Bereich der zulässigen Bewegung zu bieten.

 Low Friction Woven Fabric Oilless Bearing.jpg

Kugellager sind wirklich gemein, da sie sowohl Schub als auch radiale Lasten bewältigen können. Eine Kugellager ist eine Art von Rollen-Element trägt die Kugeln verwendet, um die Trennung zwischen den Rassen Haltung aufrecht zu erhalten. Oberen und unteren Lager muss absolut planparallel zu meiden Rand Druck installiert werden. Ein standard Biegung Lager ist einfach ein einzelnes Bauteil, fügen zwei weitere Stücke.

 

Das Juwel-Lager gleicht die einfache Art, sondern besitzen den Beitritt einer metallischen Spindel, die in einem Pivot-Loch sitzt. Unsere PTFE-Gleitlager sind in einer Vielzahl von Konfigurationen angegeben, obwohl jeder entsprechend die jeweiligen Anwendung vorgesehen ist. Sie sind in dem Bau und dem Offshore-Sektor verbreitet, um das Problem der Bewegung durch eine Reihe von Faktoren verursacht. Rollenlager Wälzlager in der Regel verwendet werden, wenn maximale Tragkraft erforderlich ist Platz mindestens.

 201605181657181412315.jpg

Lager werden gedacht, um die absolute kritischsten Elemente von Maschinen sein. Wenn ein Lager, wie eine Buchse in einem modularen strukturelle Gehäuse gesetzt wird, wird die Versammlung als ein Kissen-Block bezeichnet. Es gibt verschiedene Arten von Lagern, die unterscheiden sich in Verbindung mit der Fähigkeit, einzigartige Formen des Vertrauens, radial zu akzeptieren und lädt. Kugelförmige Lager sind nicht entworfen, um Biegemomente zu nehmen. Die angebotenen Lager werden häufig bewahrt, um beim Bau der Brücken für die Steigerung der Fähigkeit, schwere Verkehrslasten zu tolerieren eingerichtet werden. Magnetlager unterstützen die größte Geschwindigkeiten aller Arten von Lager und müssen keine relative Höchstgeschwindigkeit. Passive Magnetlager Permanent-Magnete zu nutzen und somit erfordern kein Eingangsleistung aber sind nicht einfach zu entwerfen.

 6359926775622240387229620.png

Die Lager in diesen Beispielen detailliert stellen eine gemeinsame Auswahl der wirtschaftliche Einheiten. Es gibt viele Arten von Brückenlagern, die beschäftigt sind, im Brückenbau, die unten besprochen werden. Die Brückenlager sind nicht entworfen, um Biegespannungen zu akzeptieren und vollständig über das gesamte Thema der Unterseite unterstützt werden muss und obere Flächen jederzeit unter Last. Biegefestigkeit Lager haben den Vorteil, über die Mehrheit der anderen Lagern sie sind einfach und daher kostengünstig. Sie haben die Nachteile, dass die Bewegungsfreiheit ist begrenzt und häufig sehr begrenzt für Lager, die hohe Belastungen zu unterstützen. Gleitlagern werden häufiger genutzt als Komponente in verschiedenen Sorten von Lagern oder selbst verwendet. Komplette Ergänzung Lager mit Wälzkörper vollständig geladen sind und keiner Käfig, der lässt sie bei niedrigen Drehzahlen größere Lasten zu tragen haben.