Auswahl und Eigenschaften von Verbundschiebelagern

Um die mechanische Ausrüstung in der hohen Temperatur, niedrige Geschwindigkeit, schwere Last zu lösen,

Staub, Wasserdusche und Stoßvibrationsschmierung, die Wahl der zusammengesetzten Gleitlager.


1, Die Struktur der zusammengesetzten Gleitlager in der Lagermatrix Metall Reibfläche

Entwicklung der geordneten Größe der entsprechenden Löcher und eingebettet in Molybdändisulfid,

Graphit und andere synthetische selbstschmierende Schieber in den Metallsets aus Composite hergestellt

Lager, Festschmierstoff Reibfläche von 25% -65%. Der feste selbstschmierende Block kann arbeiten

Normalerweise bei einer hohen Temperatur von 280 ℃. Aber wegen seiner geringen mechanischen Festigkeit, schwach

Tragfähigkeit, leicht zu Verformung zu produzieren, ist es eingebettet in den Metall Loch Schlitz kann hemmen

Dieses Manko, die Bildung des Metallteils aus der Lagerrolle, selbstschmierenden Block

Von der Schmierung. Der Schmiermechanismus dieses Verbundgleitlagers befindet sich im Schaft

Und Hülsen-Gleit-Reibungsprozess, ein Teil des molekularen selbstschmierenden Materials

Auf die Metalloberfläche des Schachtes übertragen, das winzige Ungleiches füllen und die Bildung eines

Stabilere feste Schmierfolie. Resultierend in festem Schmierfilm zwischen dem Schleifen, zu

Verhindern die Welle und die Hülse des Klebstoffverschleißes. Diese Kombination von Rationalität kombiniert

Die komplementären Vorteile von Kupferlegierung und nichtmetallischen Schleifmaterialien und ist

Besonders geeignet für ölfreie, hohe Temperatur, hohe Belastung, niedrige Geschwindigkeit, Anti-Fouling,

Korrosion, starke Strahlungsumgebung und in Wasser oder andere Lösungsinfiltration und einfach

Kann den besonderen Gebrauchsbedingungen kein Fett hinzufügen.

2, selbstschmierende Blockfläche als der Anteil der selbstschmierenden Blockoberfläche

Mit der Betriebsgeschwindigkeit, Druckstärke, niedrige Geschwindigkeit; Druckstärke, die Fläche besetzt von

Das Metall sollte größer sein. So wie das Greifen der Barren Auto Reisewalzenlager selbstschmierend

Block-Bereich von etwa 25%, ziehen Sie die Spindel Welle Lagerschmierung ausreichend, der Druck

Ist nicht stark, selbstschmierende Blockfläche ca. 65%.

3, Die technischen Anforderungen des Buchsenmaterials sollten aus legierter Kupferlegierung hergestellt werden,

Bushing, um eine höhere Härte haben, in der Regel haben Wärmebehandlung, die Härte nicht weniger

Als HRC45.


4, selbstschmierende Blockgeometrie und Mosaikanforderungen. Selbstschmierende Blockform

Ist zylindrisch und rechteckig zwei, selbstschmierend je nach Größe der Fläche kann zylindrisch verwendet werden und umgekehrt kann rechteckig sein. Egal welche Art von Form eingebettet werden muss

Ein solides, um zu verhindern, dass es in Betrieb geht


5, Das Gleichgewicht zwischen der Buchse und der Welle. Der selbstschmierende Block hat eine lineare

Ausdehnungskoeffizient von etwa dem Zehnfachen des Stahls. Um sich an das Lager anzupassen

Temperaturänderungen, die Lücke zwischen der Welle und der Buchse von den Original-Metallteilen mit

Vier (D4 / DC4) 0,032 ~ 0,15MM, erhöht auf 0,45 ~ 0,5MM. Selbstschmierenden Block auf der Seite von

Die Reibung vorstehende Buchse Metall 0,2 ~ 0,4MM. Dies wird in der Lagerung der Initiale sein

Einlaufzeit, um vollständig geschmiert zu werden, wodurch der Leistungsverlust erhöht wird.